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不忘初心,一生只为追求一抹“绿”

发布于: 2019-10-31 12:57:59

1965年10月1日,在广西壮族自治区扶绥县,南平线上的一列绿色慢车照常穿梭于县城。远处,李志标握着他父亲的手。他的眼睛跟着绿色的火车,直到它远去。

在那之前,六岁的李志标很少去县城。当他的父母出去工作时,他爬上村子里的小山,透过一片片玉米地向外窥视外面的世界。那时,他经常看到一种淡淡的绿色出现和消失。后来,我从父亲的嘴里得知绿色的名字是火车。当时,火车在他的脑海里没有形状,只有一片淡淡的绿色。在李志标10岁生日那天,他第一次看到绿色火车的形状,这是他第一次寻找“绿色”。

“我一直觉得我和我的祖国和阿曼在一起是非常微妙的。有一种神奇的荣誉感和使命感,让我觉得我一定能为祖国做点什么,”李志标回忆道。1978年12月,正值壮年的李志标带着这种使命感应征入伍,并以他的第二个“绿色”标志正式成为中国人民解放军。

那时,他是一名修建铁路的铁路士兵。这是李志标第一次处理两条铁路。他不知道这一击让他失去了40多年的青春。当兵期间,李志标跟随部队参加了山西太谷兰线、山东石林线、河北大秦线等国家重点铁路项目的建设。他的足迹遍布山西、山东和河北等许多省市。

“那时火车不像现在这样常见。我和军队一起去很多地方修建铁路。事实上,我最希望我能回到我的家乡为我的家乡修建铁路,这样更多的孩子可以走出大山,看到外面的世界,多一点“绿色”。在部队期间,李志标不断更新自己的知识和理论储备,用理论武装自己的头脑,积极为当时的铁路建设提供自己的想法。他终于在1983年获得了三等军功奖,但他知道荣誉不是他的最终目标...

1992年6月,李志标退役。当许多同志选择换工作回到家乡时,李志标放弃了回到县城就业的机会,选择在偏远的小站曲里站做铁路调车员。他开始了长达27年的南平线之旅,在那里他也遇到了人生中的第三个“绿色”标志。

在做了一年的分流工后,李志标被调到车站值班员兼副站长,然后又调到扶绥站担任站长。“同一个地方,同一辆车,到处跑,我好像在十岁的时候又看到了自己。”李志标叹了口气,他的第三辆“绿色”列车已经在20多年前回到了绿色慢车。

“这都是绿色汽车,但效果非常不同。目前,铁路高架桥一个接一个地拔地而起,比我小时候爬的那座山要高得多。然而,南部铁路线是多山的。没有高速铁路,人们的消费水平不高。这列慢车非常有用。只要他跑一天,我们就会坚持下去。”这辆绿色的慢车已经运行了68年220公里。整个旅程需要5个多小时,花费29.5元。它穿越群山,为山里的穷人架起了一座连接世界的桥梁,带来了致富的希望。李志标的责任是保护这种“绿色”,不允许他们在自己的管辖范围内犯任何错误,不允许游客和朋友遭受任何伤害。

今年是新中国成立70周年。李志标也完成了坚持南平线的使命。退休后,他将正式告别火车,享受家人的幸福。然而,他不能放手的是他心中的“绿色”。就李志标而言,他生命中的三个“绿色”标记贯穿了他所有的最初想法和使命。

(中国日报广西新闻站)

资料来源:中国日报

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